卡尔·鲍尔（Carl Power）：未来的运输机器人的价格从250,000元

在4月23日举行的上海国际车展上，卡尔·鲍尔（Carl Power）成功举行了未来运输机器人战略的新闻发布会。在新闻发布会上，未来的第一个未来机器人货物空间可能会增加自行车运输的毛利润5次。同时，它达到了三个主要行业的第一个推出：商用黑锡商业车辆技术的推出推出了第一个Horizo??n Performance旗舰计算解决方案解决方案6P，也是第一个连接国家Qiji Caassis电池电池交换网络；目前，Carl Power全面展示了一种未来的运输机器人方法，并首次使用开放的资源，并首次作为主要的主要平台来创建适合全面竞争行业的运输机器人，所有场景以及各种运输要求。它还宣布，基于货物空间的批量货运和快递模型将在2027年进行弥撒，每年250,000元 + 50,000元的服务费，使每个驾驶员都有自己的机器人舰队。卡尔·鲍尔（Carl Power）还宣布与Horizo??n Travel 6P进行深入合作，并部署了Hesa的最新一代，用于L4级自动驾驶重型卡车。同时，我们将与CATL全面合作，为新的能源 +自动装运驾驶创建国家基准。此外，Carl Power还与Arte，Cimc车辆，ZTO Express，Deda Logistics和Fuyou Truck等合作伙伴合作，共同建立了一个未来的IntelligentTransportation型自主驾驶 +机器人的生态系统，并全面扩大了全球60万亿的物流市场，并创造了1000亿美元的价值。从左到右，客人是：Arte Automobile Technology Co，Ltd的副主席Li Lizhong，ZTO Express Group副总裁Jin Renqun，CIMC车辆集团助理总裁Shu Lei和CEO of CIMCA LIGHTHOUSE SEMI-TRAILER BUSINESS GROUP, DES O'ReGAN, VISA VISA PRESIDENT OF R & D NG ASYA ASYA ASYA ASYA ASYA ASYA ASYA ASYA ASYA ASYA Pacific R&D Center of the ZF commercial vehicle solution, Wei Junqing, CEO Carl Power, Yu Kai, founder and CEO of Horizo??n, and Yang Jun, General Battery Battery Battery Battery Battery and CEO of Times Qiji. 01-首先要达到两向正衰老的衰老和商业成果，并以万亿自治市场驾驶，以为机器人开发奠定坚实的基础。随着该行业货运人工智能公司的自主驾驶，卡尔·鲍尔（Carl Power）遵守了“不界限运输运输并实现未来的现实”的使命。 bilang tugon sa mga puntos ng sakit ng kagyat na需求para sa pagbawas ng gastos在pagpapabuti ng kahusayan sa Industriya ng logistik ng logistik，ang kakulangan ng mga mga mga drim ng mabibigat ng mabibigat na tungkulin at ang pag-pag-pag-iipon，ang pag-l4-- l4--na pagmamaneho ng hybrid na teknolohiya ng pagbuo ng intelihenteng ay inilunsad upang madagdagan ang mahusay na kapasidad ng transportasyon para sa industriya ng operasyon ng logistik at kargamento, bawasan ang mga gastos sa logistik at Create a new market value.自2021年以来，该公司在中国东北部和由Ordos代表的西北地区进行了L4级自动驾驶混合测试。目前，NCARL POWER的Coven of Coven至7个城市和全国20个客户。这也是第一个被批准在西北地区进行重型卡车造型卡车的跨城市自动驾驶驾驶的国内企业，也是第一个在中国西北部和中国西北部（北京，内蒙古，天津和赫比）进行开放式道路试验的国内企业，开放西北河道西北河道。根据统计数据，中国的道路货运市场超过6万亿元，包括通过自动驾驶D没有希望技术能够创造1.5万亿元。在万亿级自动货运市场上，卡尔·鲍尔（Carl Power）达到了商业闭环和封闭技术的双向积极周期。卡尔·鲍尔（Carl Power）首席执行官Wei Junqing举行了新闻发布会：“ 3月，Carl Power积累了2000万公里的运营L4自动驾驶形式的里程和L4自主商品驾驶。我们推出了一种未来的运输机器人。专门开发了一种专门为自动驾驶物流而开发的，用于自主物流，鼓励自主物流和强度的运输，无效的是，越来越高。通过世界 - 卡尔戈布特空间增长自行车，旨在通过合作伙伴关系进入明星和未来运输生态的海洋。有效的负载。它可以以增加5倍的自行车来改变货物客户的毛利润，每辆车每年可以上升250,000至400,000元，从而在整个生命周期中实现了经济利益的优化。作为外观形式的一部分，货物空间在智能汽车灯系统领域也取得了创新的突破，并具有很高的接触和安全性。交互式DOT矩阵屏幕，交互式大灯以及语音广播系统的组合可以实时为周围的人和汽车提供驾驶和车辆状态，从而提高了操作安全性。例如，在自动驾驶中驾驶时，会出现IA提示。如果车辆发生故障，机器人将自动监视警告和整个车辆灯的速度比人驾驶员更快，并将汽车停放以确保自动安全和其他车辆。此接触的设计包括安全性，效率和情感，不仅重新定义了转运的特征Tation机器人工具，但也创建了一个未来智能合作伙伴的形象，他了解联系，表达和看起来不错。第一次推出了三个主要行业：超精确的感知，过度的计算强度以及记住免费的电池和补充。货物空间在技术调整中具有许多亮点。传感器的数量高达32。激光雷达传感器，4d毫米波雷达和红外摄像机是异质的，以产生ISINCE 360度盲点无点和完全冗余的网络感知，而不必担心风，沙，雨，雪，雪和厚的雾，从而确保了认识到充分充分充分充分充实的充满收费的能力。其中，Hesai Ultra-High-pehinition LiDAR和1440首次在该行业推出，可以输出图像水平水平，密度比当前的主要汽车盖子高40倍以上，并且可以准确地捕获复杂的道路和小道路上的小物体，并且在计算核心核心核心方面的小路平台，货物空间配备了商用车的第一次地平线6P旅行，具有出色的性能和多核异质计算源，具有高性能和低延迟性的效果和低消耗能源的好处，一件可以支持全面计算的任务，并具有自动驾驶功能。将来，运输机器人将基于Horizo??n 6p的双旅程配备一个计算单元，该计算单元符合简单的冗余。 Horizo??n的创始人兼首席执行官Yu Kai博士是Horizo??n的创始人兼首席执行官Yu Kai博士参加了新闻发布会，并说：“强大的旅程绩效6P可以支持未来的运输机器人，从相对平稳的运输途径逐渐变化，同时将计算措施应用于未来的豪华量，以实现豪华的速度。 1026kWh，一组最大的单电池交换超过800公里。这也是该行业的第一个连接到CATL的Qiji国家电池交换网络的运输机器人。依靠国家电池交换网络，货物空间将拥有整个场景和出色的能源补充。 CATL电池交换业务总经理兼CATL的首席执行官Yang Jun。货物空间带来了两个领先的工业成功，其中之一是机器人的自主驾驶系统的运输，包括猪头中子。AR在汽车和道路云中的场景，并在全球范围内获得最丰富的多维数据，作为基础，以实现端到端的大型建筑模型，并通过加固研究，这是一个封闭的循环，以实现泄漏DeepSeek R1。这一突破的设计提供了动态独立学习能力的模型，从而在复杂的情况下（例如紧急情况下的道路状况和协调计划中的道路状况）迅速产生最佳决策。更重要的是要提及该模型支持灵活性和适应性，并且可以根据各种情况要求，芯片传感器和性能调整来实现良好的扩展。目前，货物中子是开放的。开放资源内容包括自动驾驶系统设计，计算平台，车辆汽车通信平台，高级控制机箱控制和冗余技术。它还包括由货物中子基于其自身需求，支持自动驾驶编队的端到端模型，以及一组Scene的DataAt库评论。卡尔·鲍尔（Carl Power）预计，这是一个全球可调，安全和可靠的自主驾驶系统，用于自主驾驶领域，作为“中子”（中子）的名称。第二个是运输机器人平台的一般体系结构。卡尔·鲍尔（Carl Power）创建了一个建筑范围，以满足所有情况的运输需求。通过智能模块化底盘的创新组合，可以用发货和可充电替换并用底盘电池代替，它实现了三种尺寸的灵活调整 - 智能货运可替换，支持近10种类型的货物，例如持有的货物，例如普通容器，碳，碳拖车；底盘轴距是 - 必要时进行计量，适合各种情况的运输，例如批量货运，Express Express，Urban分布和T动物分布；电池系统也可以根据运输距离和负载容量来选择。这种组合的模块化设计完全破坏了传统运输工具方案的局限性，并完全涵盖了许多物流场景的不同需求，并具有最大的灵活解决方案。 04-价格从250,000元开始：每个驾驶员都可以拥有自己的机器人。在这次新闻发布会上，卡尔·鲍尔（Carl Power）还发布了一种机器人方法，以实现未来运输方式，专注于开放资源和一般目的，共同开发全球运输机器人生态系统，并宣布了未来TrasnSportation的产品路线图。预计基于货物空间的散装货物和快递型号将在2027年产生质量。自动驾驶250,000元人民币的首个软件服务费用为每年50,000元人民币，允许每个货运公司和每个卡车司机都有自己的机器人机器人。通过Qiji时代，它提供了ES电池和电池租赁服务以及Carl Power提供了驾驶员和服务系统的自动部署，这大大降低了购买汽车的成本并为各方取得了胜利。基于运输机器人的一般平台，Carl Power不仅将发货，而且还将在各种情况下（例如Express，城市分销和终端分销）提供运输模型，涵盖各种物流业务和多层市场要求。这种方法的发布不仅标志着表达自动驾驶汽车货运技术和生态结构的CARL力量的主要成功，而且还通过开放的技术架构和创新的业务模型来奉献新的动力来开发行业。 05-螺旋多方：整个通用机器人生态系统探索了60万亿个全球市场，基于当前的状况和期望E，Carl Power还与许多当事方达成了战略合作，以促进技术变革和L4级自主技术的大规模商业实施。在基本技术方面，我们创建了基于Horizo??n Travel 6P的高度计算自动驾驶解决方案，并与Hesiai Technologn一起实施了AT1440 LIDAR，以提高大型模型，以提高感知的准确性。为了与CATL进行深入的合作，双方将合作改变改变底盘和车辆分离机箱和技术的电池场，将L4自动驾驶卡车连接到国家电池交换网络，为新的Energy +自动驾驶员走廊提供国家基准。 Carl Power还与Artebile Automobile和CIMC车辆合作，共同开发适合终端物流和Urban Express交付的运输机器人。在扩大应用程序方案，Carl Power，ZTO Expres方面S和DEDA Logistics是著名的Logistices公司，例如Fuyou Trucks，将来为L4级自动驾驶卡车和机器人提供了更广阔的市场。 Pigabot空间释放了已加载机器人空间的未来运输。魏·朱奎（Wei Junqing）说：“我们的产品形式是上海国际汽车展上的一系列Carl Power布局，不仅反映了深厚的技术积累和在自主货物和机器人领域的巨大变化，还可以通过启动世界上的第一个未来机器人，推动了创新的派别，促进了一项新的工业，这是一项新的工业发展，并获得了一项清晰的工业发展计划。预计将恢复运输业的造成影响，并在全球物流转型中有助于中国的强大力量。