中国自动驾驶测试火车站的第一个混合动力模式今天开放

该公司于6月27日在主场报道说，根据中国铁路上海局集团有限公司，今天6月27日16:25，一辆81,114列火车装有光伏面板，日常需求和其他标准容器，例如光伏面板和日光 - 日-DAY -DAY -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO -TO。位于Yiwu的加工厂，省会，前往世界上最大的港口港口，标志着Suxi集装箱加工站的开放，中国的第一个混合自主铁路轨道站以及Yiwu（Suxi）国际枢纽港口的第一个阶段是正式运营。 Yiwu（Suxi）国际枢纽港口位于Yiwu City的Suxi镇，Yiwu City是“世界小商品之都”。依靠宁波Zhoushan港口枢纽的牢固枢纽，包括港口活动，海关和船舶。它是具有海上式式式式运输作为其独特功能的令人难以置信的国际枢纽港口区域。 Bilang Isang键节点NG Yi-Yongzhou开口通道，Ang Unang电气化双层高容器运输运输工具ng pagsubok sa transportsyon ng mundo -ang pangunahing suporta ng proyekto ng ng ng zhoushan ng zhoushan港口，ang suxi容器加工站已晋升。 Suxi集装箱加工站具有众所周知的战略地位，并与国家“工作计划”融合在一起，该计划是建立多模式运输，优化和修复运输结构（2021-2025）的开发”和智吉安省的“ 14五年五年计划”全面运输开发计划和关键项目。施工始于2022年11月。该项目覆盖了Halos 943 MU区域，总投资为27.81亿元。它毗邻Suxi Town光伏高科技区，并连接到Ningbo-Jin Railway Suxi站。采用T的设计是创新的他“铁路栏杆和装载线和码数”栏杆并保留连接的长期装载和装载线的条件。 6个具有调度功能的新移交线，2个4线负载束和负载线以及1个拉力线。将来将保留一捆2线加载和加载线。它配备了6台完整的机器，最大高度为41.5米，高度为27.5米，升高速度为40.6吨。它可以完成双层容器加载和加载操作。最初的年度吞吐量容器达到660,000 TEU。 Magthe Station将提供功能区域，例如装载铁路和拆除操作，集装箱区域，海关管理区，卡停车场和车站办公室区域。房屋注意到智慧和变化是其主要标签。作为中国首次批准的“火车站自动驾驶测试区”，Suxi集装箱加工站已建造先进的操作场景是“铁路加载和加载线遥控铁路型龙门起重机 +码自动riles-type式龙门式起重机 +智能飞机运输车辆”数字管理。中国铁路上海局集团有限公司杭州物流中心副主任李金森说，它已经为国内混合火车站自动驾驶树立了先例。混合流量的自主驾驶测试具有“智能第六端口区域”的本地功能，具有智能网络和常规人造收集卡的高水平流量。它着重于创建一个项目模型，用于改革智能火车站，并探索可以运行，复制和普及的知识容器站。新模式。该电台包括各种数字技术，例如物联网，大数据，人工智能，5G通信技术，云计算等。Ation，Zhejiang Haigang Yiwu Hub Port Co，Ltd。的总经理Zhao Jianmin说，Suxi集装箱处理站与Yiwu和Ningbo Zhoushan的港口良好连接，并实现了陆地港口和海上港口运输服务（CCA）的运输和行动，并实现了无缝的连接和沿海地区的运输。铁路，港口，海关和其他单元共同努力，积极促进海关和港口的整合，并与与Ningbo Zhoushan港口有关的火车站和集装箱终端无缝连接。货物是“一旦宣布，检查和释放”。进入车站等同于进入宁波Zhoushan港口。 Suxi加工站首次将端口功能转移到各个方向上的内陆火车站，实现了同时处理端口程序，例如预释放和预加载，并大大缩短了50％Clearan的清理时间CE时间，有效地连接到全球运输期。在服务附加价值方面，已经开发了一个海上接送平台，以为整个运输过程提供定制服务，从而吸引了盒子聚集到周围地区。专注于促进海关和港口之间的协调，生成合作和合作服务系统，海关和集线器端口之间的开放数据链接，并确保通过智能密封检查站进行“ 7×24”屏障。